民用航空客机的机舱，除了有正常的舱门和舷梯连接，供旅客上下飞机，一般还设又紧急出口，发生意外情况的飞机在着陆后，打开紧急出口的舱门，会自动生成一个有气囊构成的斜面，机舱中的人可沿该斜面滑行到地面上来，若机舱里气囊底端的竖直高度为3.2m,气囊所构成的斜面长度为4.0m，一个质量60千克的人在气囊上滑下时加速度为4m/s*s,则人下滑时所受的阻力为 N，下滑至气囊底端时速度为 m/s

民用航空客机的机舱，除了有正常的舱门和舷梯连接，供旅客上下飞机，一般还设又紧急出口，发生意外情况的飞机在着陆后，打开紧急出口的舱门，会自动生成一个有气囊构成的斜面，机舱中的人可沿该斜面滑行到地面上来，若机舱里气囊底端的竖直高度为3.2m,气囊所构成的斜面长度为4.0m，一个质量60千克的人在气囊上滑下时加速度为4m/s*s,则人下滑时所受的阻力为 N，下滑至气囊底端时速度为 m/s

如图
对人受力分析，受到竖直向下的重力=mg，斜面的弹力N=mgcosθ，摩擦力f
人从顶端作初速为0的匀加速直线运动，加速度大小a=4m/s^2
所以：
mgsinθ-f=ma
则：60*10*(3.2/4)-f=60*4
解得：f=240N
初速为0，加速度a=4m/s^2，运动距离s=4m
所以：Vt^2=2as=2*4*4=32
所以：Vt=4√2=5.66m/s