“中国航天第一人”杨利伟的家乡准备在该市显著位置建造“神舟”5号飞船模型和杨利伟个人塑像，有人认为，载人航天是集体智慧的结晶，杨利伟塑像暂时不要建。
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杨利伟塑像究竟为谁而立？

杨利伟一“飞”成名，他的家乡辽宁省绥中县的官员们决定为他立一个塑像，这引起了舆论的质疑和反对。然而，你说你的，我做我的，尽管“人言可谓”，杨利伟的塑像还是以最快的速度作成了。据《羊城晚报》报道，10月22日上午，一位特殊而又了不起的“客人”乘坐东航航班由南京飞往北京，他就是我国第一位成功乘坐“神舟”五号飞船遨游太空的航天勇士杨利伟的半身塑像。为了表达对杨利伟的崇敬之情，曾成功制作过驻南联盟大使馆三位烈士和空军英雄王伟等多位现代英雄塑像的南京市十九雕塑厂的员工花了五天时间为杨利伟就制作了一尊高90厘米、重30千克的半身塑像，送给杨利伟的家乡辽宁省绥中县。
　　凡是用理智去分析的人都能明白，舆论之所以反对给杨利伟立塑像，绝不是他不值得崇敬，也不是反对者们别有用心，而是“神五”的成功发射与返回实在是我国“广大科技工作者以及参与这项事业的干部职工，励精图治、奋发进取，仅用11年时间就突破了载人航天技术的结果。”（见《人民日报》10月17日社论）有鉴于此，杨利伟还活着的时候，就为他立塑像，想让他“永垂不朽”，实在是有侮辱航天英雄的味道，也有埋没了众多的劳苦功高的科学家的嫌疑。
　　在这里，绥中县的人民群众是否一致同意为杨利伟立塑像，无从知晓，反正那里的官员们热情高涨是确定无疑的。短短几天之内，由申请注册“杨利伟”水果，发展到授予他母亲“英雄母亲”的称号，再发展到为他立塑像，种种冲动都可以理解和原谅，但是绝不能够予以肯定和表扬。本来，把杨利伟热爱祖国、报效祖国的精神加以总结和学习就是对目前的杨利伟的最好崇敬。可是，杨利伟家乡的官员们非得要来个“走样儿”，人们也就只好直言不讳地说：他们是在大搞“形象工程”，是在为自己立“塑像”。
　　可以说，杨利伟成名之后，绥中县的官员累得够戗，也乐得够戗。在他们眼里，这是塑造绥中新形象的千载难逢的良机，应该大肆地兴风作浪一番。这让我不由自主地想起了上世纪九十年代，绥中的几任领导都把“县变市”当成了头等大事，费了好大的力气跑北京，实在没话说时竟然说“山海关到沈阳就剩两个县了，快把绥中也变了吧！”谁知跑了十多年也没跑成，后来的领导也就有些泄气了。众所周知，靠“跑”而来的县级市，除了给当时的领导增光之外，对普通百姓是没有多大好处的。如今，绥中出了个杨利伟，大肆地到他头上捞政绩自然事半功倍。
　　急功近利，目前的绥中县的官员们正在进一步地走进误区。大家不妨想一想8月6日《焦点访谈》给它曝光时的“有钱买车，无钱还债”。一个到老百姓那里赖帐的政府，是不是想要通过杨利伟来“一俊遮百丑”呢？