有人设想过一种超高速地下列车，列车在抽空的地下轨道内行驶，用磁力使列车浮在铁轨上，因此阻力减至最小。v=am/s
（1）估算从我国东海岸到西部帕米尔高原5000km所需时间
(2)试从能源，抽空，施能，安全，隧道形状等方面探究
我的问题是：以下答案不理解：
抽空：分段抽易保持（请解释为什么）
隧道形状：若为直线，则为地球的一根弦，弦角为60度（为什么是60度），他离地表最深处可达数百米；若为圆弧，乘客会有失事感（为什么有失事感，有不舒服的感觉），由mv2/r算得有1/60mg，但v是变化的，可能不舒服。

关于抽空的问题，我想由于轨道长的缘故，仅仅在两端抽在技术上很难实现。且分段抽离更有利于抽离的彻底性。
弦角应该用地球半径和轨道长来算。
至于若是圆弧轨道，就会有离心惯性力，且列车速度很快，此力可以到达一定程度且由于列车加速时加速度很大，此力的变化亦很大，会带来不适感，至于直线轨道就没有此力，且轨道的深度并不会带来过大的万有引力变化。